月銷(xiāo)集體破萬(wàn)輛 造車(chē)新勢(shì)力誰(shuí)先盈利

數(shù)據(jù)顯示，今年11月小鵬汽車(chē)交付量為1.56萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)54%，同比增長(zhǎng)270%，連續(xù)兩個(gè)月位列造車(chē)新勢(shì)力交付排行榜榜首；理想汽車(chē)交付量為1.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)190.24%，排名第二位；蔚來(lái)汽車(chē)交付量為1.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)105.6%，在三強(qiáng)中墊底。

事實(shí)上，今年三季度“蔚小理”的月交付量便“輪流坐莊”。受供應(yīng)鏈影響，今年7月蔚來(lái)汽車(chē)交付量便出現(xiàn)波動(dòng)。7月，蔚來(lái)被小鵬和理想反超，交付輛僅為7931輛，跌至第三位；8月，蔚來(lái)交付量不僅不敵理想、小鵬，甚至被第二梯隊(duì)的哪吒汽車(chē)反超，交付量降至5880輛；直到9月，蔚來(lái)才以1.06萬(wàn)輛的成績(jī)重奪月銷(xiāo)冠軍，小鵬以1.04萬(wàn)輛緊隨其后。不過(guò)，10月，蔚來(lái)因?yàn)楣S停線改造，產(chǎn)量再受影響，當(dāng)月交付量?jī)H為3667輛，環(huán)比下滑65%，此時(shí)小鵬第三款車(chē)型——P5進(jìn)入交付狀態(tài)，也助推小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)增長(zhǎng)。

供應(yīng)鏈問(wèn)題不僅影響蔚來(lái)，也沒(méi)放過(guò)小鵬和理想。為此，兩家車(chē)企先后推出“先交付后補(bǔ)裝”雷達(dá)方案來(lái)應(yīng)對(duì)危機(jī)。其中，理想汽車(chē)制定的方案顯示，原定今年10月和11月交付的車(chē)輛將僅安裝1個(gè)前正向毫米波雷達(dá)和2個(gè)后角毫米波雷達(dá)，計(jì)劃在今年12月到明年春節(jié)前為提車(chē)的用戶(hù)補(bǔ)裝剩余的2個(gè)毫米波雷達(dá)。

一邊是蔚來(lái)汽車(chē)多月銷(xiāo)量“被”下降，另一邊小鵬和理想則交付量穩(wěn)定攀升，今年“蔚小理”的累計(jì)銷(xiāo)量座次也首次發(fā)生改變。數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月小鵬汽車(chē)以8.22萬(wàn)輛的成績(jī)首次超越蔚來(lái)登上造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)冠位置；蔚來(lái)以8.09萬(wàn)輛交付量排在第二位；理想則以7.64萬(wàn)輛的交付量排名第三位。

從銷(xiāo)量上看，蔚來(lái)與小鵬的累計(jì)銷(xiāo)量相差1215輛，理想與蔚來(lái)則相差4536輛。距離造車(chē)新勢(shì)力三強(qiáng)年終銷(xiāo)量發(fā)榜已不足一個(gè)月，“小蔚理”的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)成員顏景輝表示，每年四季度是各車(chē)企沖刺全年銷(xiāo)量目標(biāo)的關(guān)鍵時(shí)期，同時(shí)各經(jīng)銷(xiāo)商為完成銷(xiāo)量任務(wù)也會(huì)進(jìn)行降價(jià)促銷(xiāo)。從11月交付量集體破萬(wàn)輛的情況看，蔚來(lái)、小鵬、理想在彌補(bǔ)此前供應(yīng)鏈緊張?jiān)斐蓳p失的同時(shí)，也是為爭(zhēng)奪全年銷(xiāo)量排名。

造車(chē)新勢(shì)力三強(qiáng)銷(xiāo)量比拼的背后，是誰(shuí)能成為“首家盈利車(chē)企”的新目標(biāo)。

得益于銷(xiāo)量增長(zhǎng)，今年三季度蔚來(lái)汽車(chē)營(yíng)收98.05億元，同比增長(zhǎng)116.6%；理想汽車(chē)營(yíng)收77.8億元，同比增長(zhǎng)209.7%；小鵬汽車(chē)營(yíng)收57.2億元，同比增長(zhǎng)187.4%。

營(yíng)收攀升的同時(shí)，造車(chē)新勢(shì)力三強(qiáng)的毛利率也均突破兩位數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，今年三季度蔚來(lái)汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售毛利率為18%；理想汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售毛利率為21.1%；小鵬汽車(chē)整體毛利率為14.4%。小鵬汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“交付量創(chuàng)新高，推動(dòng)三季度收入同比大幅增長(zhǎng)187.4%，毛利率進(jìn)一步上升。”

業(yè)內(nèi)人士表示，今年三季度小鵬汽車(chē)在毛利率和營(yíng)收上的表現(xiàn)均不突出，這與小鵬汽車(chē)單車(chē)價(jià)格不高有一定關(guān)系，這意味著在毛利率不高情況下提高營(yíng)收，小鵬汽車(chē)必須進(jìn)一步提升交付量。

此外，目前三位造車(chē)新勢(shì)力頭部玩家依舊未走出虧損狀態(tài)。財(cái)報(bào)顯示，今年三季度蔚來(lái)凈虧損8.35億元，同比收窄20.2%；理想凈虧損2150萬(wàn)元，同比收窄79.9%；小鵬凈虧損為15.9億元，同比增長(zhǎng)33.6%。顏景輝表示，在毛利率轉(zhuǎn)正局面下，規(guī)?；桓读坎拍茏屍髽I(yè)更早碰撞盈利線。

值得一提的是，蔚來(lái)、小鵬、理想已找到新增量抓手。按照規(guī)劃，蔚來(lái)明年將交付3款車(chē)型，均基于新平臺(tái)打造。理想汽車(chē)明年將推出X平臺(tái)上的首款產(chǎn)品，同時(shí)從2023年起，理想汽車(chē)計(jì)劃每年至少推出兩款高壓純電動(dòng)車(chē)型。小鵬汽車(chē)除在今年廣州車(chē)展首發(fā)旗艦SUV——G9，從2023年開(kāi)始計(jì)劃每年至少推出2-3款新車(chē)型。同時(shí)，這些新車(chē)型在硬件、軟件及服務(wù)層面，都將同時(shí)支持國(guó)際市場(chǎng)。