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廣物中歐班列開行列數(shù)再創(chuàng)新高，助力“廣東制造”走出國門
發(fā)布時間:2022-01-04
來源:廣物控股
12月31日，X8428次中歐班列從廣州國際港鳴笛啟程，滿載著通訊機柜、液晶顯示器、鋁制四輪車等共計484噸物資，駛向萬里之外的波蘭最大“鐵路轉(zhuǎn)運港”——馬拉舍維奇。至此，廣物中歐班列年內(nèi)已開行141列，實現(xiàn)連續(xù)兩年發(fā)運超百列，運送貨值超45億元人民幣，已經(jīng)成為“廣東制造”走出國門的重要通道。
班列開行數(shù)量再創(chuàng)新高
自2016年開行以來，廣物中歐班列已經(jīng)成為連接廣州與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)大通道。特別是疫情發(fā)生以來，由于空運停飛、海運一箱難求、國際運費大幅攀升，快速高效、價格適中、安全穩(wěn)定的廣物中歐班列逆勢而上，成為不少廣東外貿(mào)企業(yè)出海的新選擇。廣物中歐班列搶抓機遇，一方面努力提高服務(wù)質(zhì)量，另一方面大力承接空運、海運轉(zhuǎn)移貨物，2020年首次突破“百列”大關(guān)，2021年提前80天超去年全年開行總量，開行班列數(shù)再攀新高峰。同時，廣物中歐班列自主運營的大朗站，已成為廣東省內(nèi)發(fā)運班列數(shù)量最多的站點。
助力中歐經(jīng)貿(mào)合作交流
2021年5月29日，一列滿載著100個標準集裝箱貨物的廣物中歐班列，從廣州大朗站緩緩駛向烏克蘭第四大城市敖德薩，這是廣東地區(qū)開行的首趟中烏班列，是廣物中歐班列完善線網(wǎng)布局的又一標志性成果。從“一條線”到“一張網(wǎng)”，廣物中歐班列線路覆蓋范圍越來越廣、開行班列頻次越來越密、運送貨物品類越來越豐富，今年以來共計新增3個始發(fā)站點和9個終到站點，呈現(xiàn)出“多線路、多口岸、多站點”開行態(tài)勢，進一步拉近了廣州與“一帶一路”沿線國家的時空距離，為廣州大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟，深化與歐洲國家經(jīng)貿(mào)合作注入了強勁動能。此外，疫情期間廣物中歐班列先后搭載口罩、防護服等緊缺的防疫物資共計800余噸，為歐洲各國應(yīng)對疫情提供了有力保障，已成為推動中歐民心相通的“生命通道”。
綠色班列助力綠色發(fā)展
與空運和汽運相比，鐵路貨運方式最為環(huán)保，權(quán)威測算顯示，運輸相同規(guī)模的貨物，鐵路碳排放量比空運低約95%、比公路運輸?shù)?0%以上。此外，廣物中歐班列還是運輸綠色產(chǎn)品的重要通道，今年以來，廣物中歐班列先后將太陽能電池板、節(jié)能燈管、太陽能逆變器等綠色能源產(chǎn)品共計200余噸運往歐洲各國，為中歐綠色經(jīng)濟發(fā)展貢獻力量，以實際行動助力碳達峰碳中和目標實現(xiàn)。
夢想為舟，奮斗作槳。2019年以來，廣物中歐班列先后實現(xiàn)從委托經(jīng)營到自主運營再到高質(zhì)量發(fā)展的重要轉(zhuǎn)變，廣州白云大朗站也成為廣州市服務(wù)國家“一帶一路”倡議的新地標。邁進2022年，廣物中歐班列將在新的起點上迸發(fā)出更加強勁的動能，滿載更多“廣東制造”走出國門，走向世界。